Energioptimerat hamnkluster
Energioptimerat hamnkluster 2030 är ett tioårigt program som drivs i samverkan med hamnklustrets olika aktörer. Huvudmålet är att Gävle hamnkluster i takt och i tid når de krav på CO2-reduktion och energieffektivitet som finns från både nationell nivå och länsnivå, och som är i linje med Parisavtalet.
Energioptimerat Hamnkluster 2030
Grundtanken är att Gävle hamn, som största godsnav i Mellansverige, ska agera tröskelsänkare och möjliggörare. Vi är många olika aktörer som äger målbilden tillsammans, som har rådighet över olika delar av bilden och som var för sig gör stora insatser för en grön omställning. För att nå målet måste samverkan ske. Klusteraktörerna* i Gävle hamn bjuds därför in att dela initiativ och leveranser i en gemensam färdplan.
Här nedan följer det gemensamma och levande arbetsmaterialet som ska stödja en hög gemensam förändringskapacitet i samverkan mellan hamnaktörerna.
*Rederier, åkerier, varuägare, logistikserviceföretag, terminaler, etc.
Gemensam målbild 2030 - arbetsverktyg
Symbolförteckning ett
Symbolförteckning två
Symbolförteckning tre
Symbolförteckning fyra
Ladda ned som pdf
Gemensam Färdplan 2030
Klusteraktörer listar pågående och planerade insatser som bär emot respektive förändringsmål. Färdplanen uppdateras löpande. Vid frågor om respektive leverans (projekt/initiativ), kontakta ansvarig aktör direkt.
Syfte
Syftet med en gemensam Färdplan 2030 är att skapa hög förändringskapacitet i samverkan genom att alla kan ta del av och ta vara på vad som är på gång och när. Ansvaret ligger kvar hos var och en att ta initiativ till insatser för respektive förändringsmål. Har du en insats du vill ska vara synlig i den gemensamma färdplanen eller har några andra funderingar?
Kontakta Linda Astner, hållbarhetschef.
Telefon: 070-623 38 41
E-post:
Nästa publicering kommer preliminärt i oktober 2025.
Ta del av Gemensam Färdplan i Power BI (uppdaterades senast 2025-05-05)
Förändringsmål
Se Gemensam Färdplan ovan för de insatser mot respektive förändringsmål som klusteraktörer valt att publicera.
Processer och förändringsmål
Fyra huvudprocesser inom Gävle hamnkluster har definierats.
Illustrationerna har skapats för att beskriva respektive huvudprocessflöde, fördelningen av ansvar mellan aktörer samt vilka förändringar som behöver ske i processen (förändringsmål). Syftet med illustrationerna är att alla enkelt ska se hur var och en kan bidra. Illustrationerna utvecklas löpande. Programmet har gjort en nedbrytning av de övergripande målen till konkreta förändringar i respektive process (förändringsmål). Stora insatser kommer krävas för att nå effekt på förändringsmålen, såväl enskilda som gemensamma insatser. Utöver de fyra huvudprocesserna har även två stödjande processer identifierats; hamnen som energinod och hamnen som logistiknod.
Vägtransportprocessen
Hamnverksamheter
Programmets tidslinje
Onshore Power Supply (OPS) för fartyg vid containerterminalen.
Onshore Power Supply (OPS) för fartyg vid kemikajen.
Tunga ellastbilar väntas börja rulla på regelbunden rutt under 2025.
Kösystemet Time Slot Gävle införs i februari även för de terminaler och fartyg som nyttjar kemihamnskajen (kaj 1).
Gemensam färdplan EHK 2030 uppdateras löpande.
Invigning av sex nya laddstationer för tunga fordon i direkt anslutning till hamnområdet.
Landström (OPS) på plats vid kaj 27; fartyg kan el-anslutas från 2023.
Landström (OPS) på plats vid kaj 16; fartyg kan el-anslutas från 2023.
Yilport driftsätter två nya elektriska bulkkranar samt konverterar två gamla hamnkranar till el.
Elektrifieringen av järnvägsanslutningen till Fredriksskanshamnen färdigställs.
Time Slot Gävle införs – ett världsunikt kösystem för de fartyg som anlöper någon av de åtta terminaler som nyttjar hamnens energikaj. Kösystemet möjliggör eco-driving från föregående hamn.
Testanlöp och förbättringar av OPS-anläggningen vid energihamnskajen genomförs. Det första fullskaliga anlöpet med landström genomförs under hösten.
Förstudien kring infångning av koldioxid visar att det finns över 5 miljoner ton biogen koldioxid inom en 10 mils radie kring hamnen. Gävle Hamn AB börjar planera för en framtida terminal.
Kontrollstation för mottagning av livsmedel och jordbruksprodukter invigs på containerterminalen.
Rederier bjuds in att medverka aktivt i programmet.
Programmets hemsida, färdplan och målbild översätts till engelska. Gemensam färdplan EHK2030 publicerades i dynamiskt verktyg, med möjlighet att filtrera på aktörer och processer.
Arbete påbörjas att förbättra datainsamling och presentation av uppföljningar på programmets huvudmål och förändringsmål.
Den nya containerterminalen med dubblerad kapacitet invigs!
Elektrifieringspilot med sex laddplatser för tunga lastbilar beviljas finansiering av Energimyndigheten. Projektet är ett samarbete mellan Gävle Energi AB och Gävle Hamn AB.
Gävle Hamn AB förstärker elnätet till bulkterminalen för att möjliggöra att Yilport övergår till eldrift på ett flertal hamnkranar. För åtgärderna erhålls stöd via Klimatklivet.
Onshore Power Supply (OPS)-anläggning för elanslutning av fartyg vid energihamnskajen installeras. För åtgärderna erhålls stöd via Klimatklivet.
Onshore Power Supply (OPS)-anläggning för elanslutning av fartyg vid sligkajen installeras. För åtgärderna erhålls stöd via Klimatklivet.
Energibolag lokaliserade i hamnområdet bjuds in att medverka aktivt i programmet.
Lansering av Port Activity App – världens troligen första mobilapp för utbyte i realtid av tidsstämplar och annan information mellan hamnaktörer.
Mid Sweden Hydrogen Valley bildas – ett partnerskap mellan industri och offentlig sektor för samverkan kring uppbyggnaden av ett regionalt vätgassystem.
Partnerskapet som ska leda till Time Slot Gävle etableras mellan Tärntank, Preem, VTI och Gävle Hamn.
Gävle Energi AB och Gävle Hamn AB inleder en gemensam förstudie med stöd från Energimyndigheten kring möjligheten att fånga in biogen koldioxid vid lokala kraftvärmeverk samt skapa ett mellanlager för regionala klustervolymer av koldioxid i hamnen.
Förstudie ”Energioptimerat hamnkluster” – fördjupad dialog med aktörer i hamnklustret (industrin, hamnoperatörer, logistikserviceföretag mfl).
Beslut om att starta programmet ”Energioptimerat Hamnkluster 2030” (EHK 2030), ett tioårigt program med gemensam målbild och färdplan samt fyra fokusområden för Gävle Hamn AB.
Beslut om att hamnens bogserbåtar ska tankas med fossilfri HVO från 2021.
Utifrån en gemensam förstudie med KTH skapas ett samverkansforum mellan Gävle Energi AB och Gävle Hamn AB för att verka för långsiktig säkring av nödvändig effekt för elektrifieringen inom hamnområdet.
Beslut om finansiering från Vinnova och Energimyndigheten av förstudie kring möjligheten att samverka inom hamnklustret för att nå samhällets klimatmål.
Efficient Flow pågår, ett treårigt EU-projekt där Gävle Hamn AB tillsammans med Sjöfartsverket, finska transportstyrelsen, SAMK-universitet och Rauma hamn i Finland samverkar med målet att effektivisera trafikprocesser i hamnarna genom digitalt informationsutbyte. Parallellt bildas ett Customer Advisory Board i Gävle hamn för fördjupad dialog med terminalerna kring effektivisering av gemensamma hamnprocesser.
Inledande dialoger med bl.a. Mellansvenska Handelskammaren, Högskolan i Gävle och Region Gävleborg.
Yilport, som är hamnoperatör i container- och bulkterminalerna, börjar konvertera sin maskinpark till fossilfri HVO.
Ta reda på mer i våra informationsblad
Time Slot Gävle
Port Activity App
Onshore Power Supply Energikajen (kaj 27)
Onshore Power Supply Sligkajen (kaj 16)
Laddinfrastruktur
Programmet sjösattes under 2020 och föregicks av en förstudie där samtal fördes med ett flertal av hamnklustrets aktörer.
Ladda ned Slutrapport Förstudie Energioptimerat hamnkluster
Kontakt för samordning, målbild, uppföljning och färdplan:
Linda Astner
Hållbarhetschef
Telefon: 070-623 38 41
E-post:
Jennie Johansson
Samordning färdplan, Energioptimerat hamnkluster
Telefon: 070-699 20 62
E-post:
