Energi och klimat i Gävle hamn
Gävle Hamn AB utvecklar tillsammans med hamnens aktörer infrastruktur och arbetssätt som kan minska energianvändningen och utsläppen från verksamhet och transporter. Effekten beror på hur lösningarna används och vilka bränslen eller energislag de ersätter.
Samverkan genom Energioptimerat Hamnkluster 2030
Energioptimerat Hamnkluster 2030 är ett tioårigt samverkansprogram. Programmet samlar initiativ som rör sjötransporter, vägtransporter, järnvägstransporter och verksamheter i hamnområdet. Varje deltagande aktör ansvarar för sina egna beslut och åtgärder, medan Gävle Hamn AB samordnar den gemensamma målbilden, färdplanen och uppföljningen.
Programmets mål är att minska de koldioxidutsläpp som omfattas av programmets mätning med 80 procent till 2030 jämfört med basåret 2017. På programsidan ska det framgå vilka utsläppskällor och verksamheter som ingår, hur beräkningen görs, hur avgränsningen har förändrats över tid och vilket resultat som har uppnåtts hittills. Målformuleringen bör inte publiceras utan en aktuell genomförandeplan och redovisning av hur uppföljningen verifieras.
Infrastruktur som kan minska utsläppen
Järnvägsanslutningen till Fredriksskanshamnen är elektrifierad. Det gör det möjligt att använda ellok hela vägen till terminalområdena och minskar behovet av dieseldrift på den sträckan.
Vid kaj 16 och kaj 27 finns anläggningar för landström. Fartyg som har rätt utrustning kan ansluta till el och stänga av hjälpmotorerna under hamnuppehållet. Det minskar buller och lokala utsläpp vid kaj. Klimatnyttan påverkas bland annat av vilket bränsle som ersätts, elens ursprung och hur länge fartyget är anslutet.
I container- och bulkterminalerna används flera eldrivna kranar. I direkt anslutning till hamnområdet finns sex laddplatser för tunga fordon. Uppgifter om maskiner, drivmedel och användning ska dateras och stämmas av med ansvarig operatör innan de publiceras.
Effektivare fartygsanlöp
Time Slot Gävle och Port Activity App ger fartyg, terminaler och andra aktörer en gemensam planeringsbild. När ett fartyg får en rekommenderad ankomsttid kan det i vissa fall sänka hastigheten under resan i stället för att komma tidigt och vänta. Lägre hastighet kan minska bränsleförbrukningen och utsläppen. Resultatet varierar mellan anlöp och bör bara kvantifieras när det finns dokumenterade beräkningar eller mätningar.
Godstransporter med flera transportslag
Gävle hamn har anslutning till sjöfart, järnväg och väg. För vissa godsflöden kan sjöfart och järnväg ge låg energianvändning per transporterat ton. Miljöpåverkan varierar dock med bland annat fordon eller fartyg, bränsle, fyllnadsgrad, avstånd, omlastning och tomtransporter. Därför jämför vi lösningar utifrån den aktuella transportkedjan i stället för att beskriva ett transportslag som generellt bäst.
