Gävle Hamn
Med sitt strategiska läge strax norr om Stockholm och i direkt anslutning till den industritäta regionen i Mellansverige är Gävle hamn ett naturligt nav för import och export på ostkusten, via sjötransport, järnväg och väg.
Gävle Hamn - Ostkustens nav
Knappt två timmar från Stockholm, med i jämförelse lite trafik och köer, ligger Gävle hamn – Mellansveriges största logistiknav.
Exportvaror från regionens stål-, trävaru- och pappersindustri på väg ut i världen möter här insatsvaror till industrin, drivmedel, konsumentprodukter och projektlaster som ska vidare in i landet.
Stora fartyg kan effektivt anlöpa hamnen för snabb lossning och lastning
på vår containerterminal, bulkterminal, kombiterminal och energihamn. Härifrån och hit når godset ända fram med elektrifierad järnväg eller väg.
I Gävle hamn finns också gott om tillgängliga ytor för etablering i kajnära lägen. Söker du ledig mark i Gävle finns en logistikpark som står redo med utrymme för varulager och mark för etableringar.
Välkommen till Mellansveriges logistikcentrum.
Framtidens hamn är ett integrerat logistik- och energisystem.
Klicka på bilden nedan för att komma till vår interaktiva bild över Gävle Hamn.
Nyheter
Nytt rederi anlöper Gävle containerterminal
Under hösten 2024 välkomnar Yilport Nordic rederiet ONE (Ocean Network Express) till Gävle containerterminal. Detta sker i samband med att ONE utökar sin Scandinavian Baltic Express (SBX) service och lägger till Gävle på slingan. – Möjligheten att ta emot ett till regelbundet anlöp är ett tydligt bevis på att vår
TV: Följ med på lotsning av stora containerfartyget
Här kommer den tredje och sista delen av sommarens lotsäventyr. Denna gång i videoform. För att fartyg ska kunna ta sig hela vägen in till Gävle Hamn på ett säkert sätt, behöver det lotsas in från ön Gråsjälsbådan. I tv-inslaget här nedan får ni möjlighet att se hur en sådan
Lotsen Gustav ser till att fartygen håller rätt kurs till Gävle Hamn: ”En större utmaning”
Ett av de största fartygen som containerterminalen på Gävle Hamn kan ta emot, MSC Naisha III, är på väg. Men för att ta sig hela vägen in behöver hon lotsas den sista biten. Det innebär i det här fallet att lotsen Gustav Lindberg ska klättra ombord för att bistå fartygets
Ingen dag är den andra lik som befälhavare på lotsbåtarna: ”Varit målet hela tiden”
Det är en varm sommardag i början av juni och de två befälhavarna Angelica Falk och Alexander Oriz kliver ombord på den knallorangea lotsbåten vid Sjöfartsverkets lotsstation i Bönan, någon mil utanför Gävle. Klockan är strax efter tio på förmiddagen och de har precis vaknat efter lite drygt fyra timmars
Hamnens program och projekt
Fartyg i hamnen
Gävle hamn är den bästa hamnen att arbeta i. Det är inte många hamnar som har kvällsöppet, vilket Gävle hamn har och det är väldigt lite tidsväntan. I våra kontrakt har vi alltid lastning och lossning på två timmar – i Gävle hamn gör man det oftast på en. Det råder dessutom en riktigt bra entreprenörsanda i Gävle hamn.
Ni har en hamn, det har inte vi. Det är vi avundsjuka på.
I Gävle hamn råder inte monopol utan öppenhet och konkurrens. Det finns en marknad som fungerar. Det medför proffsigt och effektivt arbete.
Det är frihet att jobba i Gävle hamn. Under mina dryga 30 år som jag jobbat, så är det den bästa arbetsplats jag haft.
