Gävle Hamn kommer tillsammans med terminaloperatör Yilport att ställa ut på Logistikmässan i München 4-7 juni, hall B2 monter 416. Transport Logistic är en av världens största logistikmässor.
Gävle hamn har ett unikt läge på gränsen mellan två regioner, Norrlands råvaruindustri och Mälardalens importregion. Gods går in över Gävle hamn och fraktas 90 minuter till norra Stockholm och övriga Mälardalen, utan logistiska utmaningar som trafikkaos och trängsel genom Stockholms innerstad. Ett stenkast från hamnen ligger också pappersbruk, stålindustri och sågade trävaror som exporteras över Gävle hamn och vidare ut i världen.
Gävle hamns unika läge gör att affärerna och efterfrågan på utveckling ökar. Världens alla stora containerrederier trafikerar Gävle hamn och nu investerar Gävle Hamn AB tillsammans med terminaloperatör Yilport närmare 825 miljoner kronor för att bygga ut containerterminalen och kunna ta emot större fartyg.
Befintlig containerterminal håller på att byggas ut med 360 m ny kaj, anpassad för mycket större containerfartyg. Kajen ska i framtiden kunna ta emot fartyg med en längd på upp till 366 m, som har en lastkapacitet på 14 000 containrar. Detta kan jämföras med dagens befintliga containerkaj som kan hantera fartyg med en längd på 190 m och en lastkapacitet på 1500 containrar.
Under utbyggnaden kommer 1300 pålar slås ner med en total längd av 26 km (vilket motsvarar en sträcka mellan Gävle till Sandviken).
Ca 11 000 m3 betong kommer formsättas och gjutas, vilket motsvarar 1500 betongtransporter.
Just nu pågår grundläggningen av kranbalkarna för de nya Containerkranarna både på sjösidan och landsidan. Kranbalkarna är dimensionerade att hantera nya STS-containerkranar med en lastkapacitet på ca 80 ton. På sjösidan har ca 200 av de totalt 650 pålarna borrats ner till fast berg på ca 20meters djup. Från och med 29 april satte entreprenören in ytterligare en pålmaskin med uppgift att påla den del av kranbalken där pålningen måste utföras från ponton i vattnet. En tredje maskin jobbar även parallellt med landsidans kranbalk där i dagsläge 50 av 220 pålar är färdig borrade.
Stora mängder armering rullar dagligen in på området och håller på att förberedas och prefabriceras på land för att sedan lyftas ner och monteras på plats i formarna. Första gjutningen planeras att ske under juni månad.
